Handan Shengnada New Material Technology Co., Ltd. alicia@sndatech.com 86--15931151231
В начале 19 века, когда промышленная революция охватила всю Европу, подземные сети коммунальных услуг стремительно расширились, требуя прочных решений для городской инфраструктуры.Закрытия отводов из чугуна стали как практической необходимостью, так и символом современной цивилизацииИзбранные из-за высокой температуры плавления и простоты литья, ранние литые покрытия весили сотни килограммов, и для их установки требовались команды рабочих.Их орнаментированные узоры были не просто декоративными, сложные канавки были спроектированы, чтобы предотвратить скольжение лошадей и пешеходов по улицам, покрытым дождем..
В таких городах, как Лондон и Париж, чугунные крышки стали культурными артефактами.ОднакоВ 1920-х годах, в результате холодной зимы крыши разрушались от теплового напряжения, а тяжелые конные повозки разрывали их на части.как автомобили заменили повозкиВ 1927 году в New York Times появилась статья, в которой говорилось: "Разрыв крышек водосточных отверстий стал саундтреком для нью-йоркских водителей".
Инженеры экспериментировали с более толстыми отливками и корректировками сплавов, но прогресс остановился до Второй мировой войны.Американский металлург Кит Миллис обнаружил, что добавление магния к расплавленному железу превращает графит в сфероидные структурыЭтот новый материал в три раза превысил прочность традиционного чугуна при беспрецедентной гибкости.
К 1950-м годам пилотные проекты в Детройте и Чикаго провели испытания первых покрытий из гибкого железа.Они могли нести более 25 тонн веса и выдерживать температуры от -40°C до 120°CНе менее привлекательным было их уменьшенное вес, на 30% легче, чем у аналогов из чугуна, что позволило снизить затраты на монтаж.В 1958 году в Филадельфии произошла авария.Двигатель, раздавливающий чугунный крыш, выбросил смертельный осколок, а близлежащий железный крыш просто заделся.Цементирование пластикового железа как будущее городской инфраструктуры.